在安排好后，系統(tǒng)將根據(jù)貨物所放地點（庫位）情況按物流公司自己設(shè)定的優(yōu)化原則打印出揀貨清單。 6． 承運人憑揀貨清單到倉庫提貨，倉庫那頭做相應(yīng)的出庫處理。 7． 裝車完畢后，根據(jù)所送客戶數(shù)打印出相應(yīng)的送貨單。 8． 車輛運輸途中可通過GPS車輛定點系統(tǒng)隨時監(jiān)控，并做到信息及時溝通。 9． 在貨物到達目的地后，經(jīng)受貨方確認后，憑回單向物流配送中心確認。 10．產(chǎn)生所有需要的統(tǒng)計分析數(shù)據(jù)和財務(wù)結(jié)算，并產(chǎn)生應(yīng)收款與應(yīng)付款。

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番禺到黑龍江雙城市貨運專線_廣州番禺到黑龍江雙城市物流專線-鑫富物流，但是，信息管理人員在接納到信息后，必需求別離自身的工作閱歷、經(jīng)歷，經(jīng)過思索，做出行為決策。 關(guān)于同種信息，不同的人會做出不同的決策，不同的決策又會產(chǎn)生不同的效益。由此可見，員工的閱歷、經(jīng)歷以及思想方式等隱性學(xué)問對企業(yè)決策起著實質(zhì)性的影響。這些看不見、摸不著的隱性學(xué)問是貨運信息化應(yīng)用信息技術(shù)無法收集的。同時，貨運員工也難以應(yīng)用貨運信息系統(tǒng)自創(chuàng)和參考其他員工的理論閱歷和工作技巧，中止學(xué)問復(fù)用和學(xué)問創(chuàng)新。

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